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目前还没有明确的法规进行规范

目前还没有明确的法规进行规范

  昨天,在经七路某小区,60多岁的陈老太说,最近几天,小区里不时响起鞭炮声,紧跟就会有好几辆轿车发出尖利的报警声音。“鞭炮声音虽然很大,往往响几声就没了,报警器一响就好几十声,还特别难听。”陈老太无奈地说,她心脏不好,就怕刺耳的噪音,这几天把她折腾得很难受,正打算到郊区的亲戚家过年。

  家住南辛庄的张小姐说,楼下有一辆轿车,报警器的声音能持续近两分钟。2月12日晚上11点多,附近有人放鞭炮,这辆车的报警器响起来,让她睡意全无。她想找车主理论,但总是找不到人。

  济南市110报警指挥中心的一位民警说,汽车乱报警,老人最反感,他们的身体条件差,往往难以承受这种噪音。往年春节期间,110每天都能接到二三十起此类报警电话。警方除了劝解之外,也没有更好的办法约束车主。

  在经八路某汽车美容店,记者了解到,价格在800元以上的比较高档的防盗器,车主可以自己调节对外界感应的灵敏度。其他种类报警器的灵敏度,只能由安装人员来调节。如果报警器灵敏度设置较高,遇到放鞭炮、打雷甚至有人急速走过,都会报警。

  山大路上的某汽车维修中心工作人员王先生介绍,报警器的鸣叫时间可调节,若设置延时,一直会鸣叫到断电。即使带有GPS、GSM系统定位的专业防盗器,也不能解决误报警的问题。王先生说,目前要解决报警器噪音扰民的问题,车主适当调低报警器的敏感度是个可行的办法。

  据悉,北京市曾立法约束汽车报警器噪音,但是由于执行不力,并没有解决多大问题。

  济南市环保局李先生说,报警器误报警属于一种不规范的噪音。这是一种新的社会现象,目前还没有明确的法规进行规范。不过,这已经引起相关部门的注意。

  济南市环境监测站法规处的秦先生说,汽车报警器误报警属于社会生活噪声,目前报警器的噪声还没有测量标准,更没有相关的处罚条例。

  国家安全防范标准化委员会委员田先生说,要解决报警器误报警的问题,应从三方面入手:严格监督生产厂家,保证产品质量合格;车主根据外部环境的不同,适当调整报警器灵敏度;将报警器的质量监督纳入汽车年检范围。

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