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节温器故障是导致水温高的第一元凶

节温器故障是导致水温高的第一元凶

  五月将至,夏季的前奏已经到来,漫天的杨絮、柳絮都在告诉车友,抓紧时间弄“防尘网”,该给汽车带“口罩”了!相信很多车友已经意识到了这点,在杨絮未来之前完成了这一动作,但也有不少车友遭了秧,水箱、空调冷凝器上已经厚厚的沉积了不少泥土、杨絮,去年的今年的一起清理……

  肯定有车友会问,如不清理会出现什么样的问题?答案很简单:空调不凉,发动机散热不好,容易水温高……

  夏季水温高的情况也很普遍,经常能看到在炎炎夏季道边停着一台大开机盖,并冒着弄弄水汽的抛锚车,上前一看才发现“开锅”了。

  除了上面所说的水箱脏堵造成水温高之外,节温器故障是导致水温高的第一元凶。节温器是一个随冷却液温度高低自动调节流经散热器冷却液流量的部件,从而达成发动机散热保持冷却液温度的目的。

  1、节温器故障导致打不开情况,水温表显示温度过高导致发动机温度高,仪表水温灯报警。

  2、节温器故障导致常开,节温器常开会导致水温上升慢,发动机迟迟达不到正常工作温度,影响动力油耗。

  对于车主来说,检测节温器的好坏还是有一定难度的,毕竟手上没有专业工具去检测或者拆解,今天就告诉车友一个可以检测节温器不开(发动机水温高)的方法:车友可以通过发动机的上下水管来判断节温器好坏!如果节温器上下水管水温很接近(手感),说明水温高与节温器无关(至少证明节温器能打开);如果上下水管温度相差太大,那节温器故障的可能性很大(前提热车行驶一段时间)!当然,教大家的这个方法有一定的局限性,但已经帮你判断问题了。

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